2013/09/05 2013/09/06
ドック入りして2週間。やっとブーが帰ってきました!
原因は燃料ポンプでしたが、予想に反してエンジンルーム側の高圧ポンプではなく、燃料タンク側のポンプでした。高圧ポンプ側は稼働チェックの機能を持っていて、そちらでは異常無し、燃料タンク側のポンプはチェック機能を持っていないそうでポンプ間に燃圧計を付けて測った所、通常時でも弱めでダメな時は全然ダメという事で判断出来たそうです。
Dラーを後にして走り始めた瞬間に、もうこれまでと全然違う進み方にビックリしました。
もしかすると今まで自分が普通だと思っていたフィーリングは調子の悪い状態を基準にしていたんじゃ…
これまでイジったどれよりも今回の燃料ポンプ交換が一番体感出来るものでした。
試しに踏み込んでみても、なんじゃこの加速は!?とビビってアクセル離す位。
たぶん前車のレガシィと変わらない加速感が…
嫁のお迎えついでにそのまま東京まで走ってみましたが、ちょっとした車線変更での加速も今まで一息ついた感じがあったのですが、アクセルに即座に反応して加速を開始してくれていて、終始ニンマリしながら運転してました。
ちょっとあちこち走り回りたい衝動にかられてます。(^^;
日曜にどこかに出かけようと嫁に持ちかけたら、来週末嫌というほど運転するんだから我慢しなさいとの事。
そうでした、娘の誕生日で小淵沢に行くんでした…
とりあえず明日早速朝の散歩ドライブ行ってきます。(^^)
燃料ポンプは特別保証で5年または10万kmと思っていたのですが、最初それは3年までで有償と言われちょっと血の気が引きました。
勘違いで事なきを得ました。
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