2020/04/11 2020/05/18
今回もできる限りエンジンルームはブルーでいこうかと思っているので、リアピラーバーと一緒にフロントタワーバーをゲットしました。
14mmのナットを左右3つ外してつけるだけ。取り付け部分が多少窪んでいるので平坦にするためのカラーがついてました。
先日部屋を片付けたら出てきた静音計画のロードノイズ低減プレートをカラーとタワーバーの間に挟んでおきました。
で付けた基台の部分です。右奥のナットがソケット入らなそうだなー板ラチェットかなぁと思っていたら上の黒い部分は柔らかい素材でソケットで全然問題無かったです。
整備性を考えているんですかね。素晴らしい…
CX-5用(MA0450-FTO-00)を購入しましたが、特段取り付けは問題無かったです。
ストラット周辺の純正アース線とかと干渉しないか少し心配でしたが、うまく逃げられてます。
こちらは運転席側。
こちらは助手席側。ケーブル類とは一切干渉なしです。
付けた後に所用で首都高を走ったりしましたが、納車直後に首都高を走った時に感じたキツめなカーブでのサスペンションの変な砕け感は少し減った気がします。
減っただけで砕け感はまだ残っていて、MPVの時には無かったハンドルの修正舵を入れている状況です。
これはもしかしたらタイヤの扁平率の高さのせいかもしれないですが…
乗り心地的には少し締まった感じはしますが、ゴツガツくることは無く、取り付け前同様静かな感じです。
補強系はMPVの時同様引き続き少しやってこうと思います。
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