インテリジェントインフォメーター タッチ

クルマ雑誌をボーっと見てたら、インテリジェントインフォメーターの新型が発売されてるのを知りました。
インテリジェントインフォーメータータッチです。その名の通り、タッチパネルになり操作ボタンが無くなりました。
かつ画面が3.5インチと巨大化したので情報が見易そうです。

ということで…

こんな説明書が手元に…。

まぁ、インテリジェントインフォーメーターはフリーズの不具合があるので、その解消も含めてという事で。

こんな感じで今までインテリジェントインフォーメーターを付けてた場所に付けました。
本当はダッシュボードの方が見易そうでしたが、見入ってしまいそうだった事と多分奥方に視界を遮るなと突っ込まれそうな気がしたのでやめました。

こんな感じで画面が大きいので非常に見やすいです。
が、良くなった点は、

• 画面が大きくて綺麗
• 燃費表示機能搭載
• キー位置がACCでECUにアクセスできなくてもバッテリー電圧だけは表示してくれる
• 6連表示にしてもピーク値を表示出来る

に対し、悪く感じる点が、

• 画面が大きすぎて、瞬間的に全ての値を確認する事が難しい
• 画面が大きすぎて、夜の光量が気になるがディマーは自動ではなくタッチパネル操作なので面倒
  →という事で常に夜間表示
• 画面の広さに対し表示能力が悪いのか描画が遅く、計測値表示がもたつく
• タッチパネルの操作が微妙にシビア(特定の事を行う場合に結構狭い範囲を押す必要がある)
• ピークホールド表示が永久記憶のみでエンジン停止時リセットが無い。ホールド値クリアもタッチパネルで3アクション位必要でやり辛い
• 燃費計測の為には結構面倒な初期値設定が必要ですぐには使えない
  (てっきりインジェクター吐出量と車速あたりをかけてるのかと思ってたのですが、複雑なようです)
• 一部の数値が小数点以下の表示が無くなったものがある

と悪く感じる部分の方が多いです。
ていうかタッチパネル操作でのデメリットが大分出てますねぇ…。

とりあえずはフリーズ現象が発生していない事が救いです。

表示系はまぁ慣れの問題もあるでしょうからしばらく様子見てみます。