ブレーキパッド交換

結局先週末は色々あって交換出来なかったのですが、丁度夜勤で日中時間が取れたので交換を行ないました。

多分2時間で終わるだろうと思いつつ、念の為3時間洗車スペースを借りて作業開始。
まずは右側。前後のタイヤのナットを緩めてジャッキアップし、フロントから行なう事にしました。

フロントの赤キャリのパッド交換は初めてでしたが、交換は普通の片押しキャリパーに比べれば簡単!!と思ってました。
が、パッド固定用のピン及び針金と金具を外し、古いパッドを外していざピストンを指で押し戻そうとしましたが、全く動かず…
片押しキャリパーの時のピストンは腕力で押し戻せてたので、よくあるピストン戻しツールなんていらないぜ!!とか思って買ってもいなかったので、今回初めて後悔…。
ウォーターポンププライヤーは自宅の倉庫に入れてあるので取りに行くのが面倒だし、何か良い方法は…と道具箱を漁っていたら一つ思いつきました。

モンキーレンチの柄の部分をピストンとローターの間に通して、ローターの中央部の接触面で無い所を支点にして押し戻す方法です。

これですんなりいけました!!が、この技に辿り着くまでに30分位格闘したのでだいぶ時間のロスです。
しかもサンダル履きの上に中腰体勢でずっと作業してたので、生まれたての子鹿のように足がヒザを中心にガクガクし始めました。(–;

が、とりあえずあとは経験のある作業なのですんなり交換終了。
けど結局作業に2時間半位費やしてしまったので足腰ガクプル状態です。
歳だな。やっぱり。

エムツー販売の5000円ブレーキパッドです。

奥は今まで使ってたG1パッドです。大分ヤバイ厚さになってました…

ローターにまだ馴染んでないので踏めば止まりますが踏力に対して少し流れます。
一度フルブレーキかけて当たりを付けないとダメかもしれません。

あとは明日ジェームス行ってフルード換えてもらえばバッチリですな。