7月に7年目の車検がやってくるので、次車の検討を開始しました。

選定前提は現時点では5人(うち1人はチャイルドシート1脚)でゆったり乗れて、そこそこ走れるミニバン。
ここから予算も含めて選定対象となったのはこれです。

MPV 23T(LY3P)とオデッセイ アブソルート(RB3)です。
エクシーガはどうもスタイル(腰高?)が気に入らず、選考対象外。

昨日2台の試乗に行ってきました。
それぞれの感想はこんな感じ
 

MPV 23T(LY3P)

• ○全幅は1850mmとアルファードやエルグランドよりもあるのに、乗ってみると幅を感じない。
• ○ダッシュボードの前方の広がりが少なく、見切りが良い。
• ○足がしなやか。路面の情報を適度に伝えてくれる。
• ○ロードノイズが静か。55偏平だからか?
• ○ロールがBHレガシィと大して変わらない。むしろ今のヘタったビル足よりも少ないかも。
• ○頭が軽い。スッと曲がる。BHレガシィよりも軽い。
• ○直噴による圧縮比の高さによるものかターボ特有の発進時のかったるさがない。
• ○車重を感じない。むしろ軽やか。踏めばスルスル加速する。ターボのドッカンが無い。
• ○ATが積極的に変速してる。(BHは4速に上がるとほとんどキックダウン以外はシフト制御しないが、MPVは6速、5速を状況によって変速してる)
• ○ATのシフトダウン制御が早く、タイムラグが少ない。(BHレガシィのように積極的な回転合わせはいらなそう)
• ○普通にDドライブで走っていてシフトインジケータが現在のギア位置を教えてくれる
• ○ハンドルが小さめでいい感じ。BHレガシィより小径。
• ○2列目→3列目にウォークスルー可。
• ○2列目のオットマンはいい感じ。寝れる。
• ○荷室の下も結構広い収納スペースがある。
• ×でもやっぱり幅があるので細い道は以前より気にしないとダメかも
• △実用燃費は街乗りで8～9km/Lとの事

オデッセイ アブソルート(RB3) 

• ×ダッシュボードが広い。ゆえに左前の見切りが悪い。MPVの方が運転しやすかった。
• △足は固め。路面情報は細かく伝えてくる。BHレガシィが新車の時のレベルかそれ以上。自分だけだったら良いが…
• ×225/45R18のタイヤだからか、ロードノイズが現車と同等。
• ○ロールは車高で考えてもBHレガシィと同等。ヘタった現車と比べたらそれ以上に無い。
• ○頭が軽い。スッと曲がる。BHレガシィよりも軽い。
• ○車重は感じない。回さなかったので高回転時の状況は分からず。
• ○ATのシフトダウン制御が早い。ていうか最近はみんな早いのか?
• ○ハンドルが小さめでいい感じ。BHレガシィより小径。
• △3列目へはハッチバックみたいに2列目を倒す必要がある。
• ○シートは深く、自分の体系にはぴったり合った。
• △荷室はしょうがないが3列目を倒さないと狭い。これも車高によりしょうがないが荷室下の収納スペースもMPVと比べると深さが半分以下
• ○実用燃費は街乗りで10km/Lとの事

予想外に前の見切りがMPVの方が良く、車幅の感覚が読みやすかったです。
ちょっと試乗しただけで幅の感覚はほぼ得られました。
担当してくれた営業さんもマツダの方が親身に色々話してくれて好感が持てました。
23Tを乗るために家からは少し離れた店舗に行きましたが、買うならこの店で買いたいなと思いました。

比較対象になってなかったのかもしれませんが、予想以上のMPVの方が良かったのでこいつ一本で進めようかなと思います。