フォグバルブ
2008/10/12 2020/05/19
前車時代から含め3年程使っていたフォグのバルブが、バンパー修理時のフォグ移設トラブルで一気に寿命を縮めたらしく片方切れてしまったので、さらに明るいのに交換しました。
FETのCATZのやつで120W相当になります。
フォグ外し中の図。
フォグの両脇のボルトを六角レンチで緩めて外す為、ふっくらしたオイラの手ではなかなか厳しいのでナンバー外してます。
それでも大変。開口部の広いC-WESTのバンパーの時はラクチンだったんだけどなぁ。
交換作業自体は大した事ないんですが。フォグの脱着作業だけで片方10分位かかってます…
切れたバルブを見てみました。キレイにフィラメントがトロけてますねい。
で、バルブの台座をふと見てみると『PIAA』の文字が。
あれ? 前もFETのバルブだったはずなんだけどなぁ? PIAAのバルブなんて買ったっけ?
新しいバルブです。先っちょに色が付いてます。
というか先っちょがちょっと寄ってますな。なんだろう。
で1年保証という事で、保証期間内は持ちましたが1年半位で昇天。
その後、IPFのバルブに変えて今に至ります。
最近、フォグの配線の接触不良で片方が付かなくなった時に勘違いして新バルブ(FET)を購入したのですが、結局原因はバルブでなかったので家で保管中です。
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