心配事。

夏に入ってから、ちょっとブーの調子がよろしくなくてエンストも経験してしまいました。事象は、加速時にエンジン回転がガクガク落ちて、場合によってはエンストするというもの。
今のところ4回発生中。

これまでの状況を振り返ると、

• 暑い晴れの日
• 2時間以上の市街地走行または1～1.5時間以上のアイドリング後
• 停止状態からの加速時に発生しやすい
• 4速変速辺りで0.2～0.4Kpa位ブーストがかかった際にエンジン回転がガクガク落ちる
• 一度発生しだすと何度も発生し、2速、3速、0kpa辺りでも発生する
• アクセルを離して踏み直す事で直る場合もあれば、エンジンが止まる場合もある(1回目、4回目)
• 直る場合は警告灯は点かない場合と瞬間的にエンジン警告が点いたり
• 止まった場合は警告灯はエンジン、油圧、充電が点灯
• 発生時は給油する or 1〜2時間エンジンを休ませると直る

といった感じです。
長時間のエンジン稼働と熱がきっかけのような気がしています。
3回目までは残燃料が余り無い時に起きてたので、フューエルベーパーロックなのかなぁと思ったのですが、4回目はほぼ満タンで発生したのでそうでもないのかなというのと、LY3Pは燃料のリターンラインが無さそう?なので、うーんという感じです。

あとはO2センサーが長時間排気を喰らい続けてるとダメになっちゃうのかなぁと。
エアフロセンサーも燃調には絡みますが今回の事象では関係無さそうかな。

インフォメーターではロギングされてませんが、Dラーで一回ロギングされてないないかチェックしてもらおうと思います。

1回目は残量警告ランプが点くかどうかの所だったせいか50m〜100m走るとエンストみたいな状態を繰り返しながらスタンドに逃げ込みました。
貴重な体験でした…(思ったよりレガシィのエンスト時よりハンドルが重くならなかったのにもびっくりでした)