戻し作業完了

先週末の作業の筋肉痛がやっと治ったと思ったら、また週末ですw

今日はエンジンルーム周りを中止に残りの戻し作業を全て行いました。
途中貸倉庫にパーツを取りに行ったりはしてましたが、朝10:00から始めて、終了は17:00でした…

戻したの図。最終的に以下のものは外さない事にしました。

• Autoexe ターボサクションキット(純正はやらかして戻せないため)
• Autoexe フロアクロスバー(取付が辛かった事を思い出した為)
• オクヤマ ストラットタワーバー(上のカバー外すのに萎えた為)
• ウインカーポジション(ヘッドライト外すのに萎えた為)
• スフィアライト 純正HIDパワーアップキット(同上)
• HIDフォグランプ(純正のハロゲンバルブは破棄した為)
• リアラゲッジ照明LEDテープ(まぁ、いいかな…と)
• RSR Super i(一番面倒なのでw)

今日は足もそうですが、腰にだいぶキテます。
破棄する為に倉庫から出した純正サスの箱の持ち上げでどうもトドメを刺したようです。
明日動けるかな…。

家に戻ってから外したものの整理をしてたのですが、オクヤマのサクションキットがヤバイことになってました。

左側の黒く丸くなっているところ、穴が空きかかってます。というかちょっとだけ空いてます。
ちょうど右側のブローオフの頭のネジ山が当たりそうな部分ではあったので、テープを多めに貼ったりはしてたのですがやっぱりダメでした。
アイドリング時は当たってはなかったのですが、走行時はそうではなかったという事なんでしょうね。
去年ブローオフをオーバーホールした際にネジ山を更に締め込んで少なくしてたのですが、それ以前の約10年のダメージ蓄積の結果なんでしょう。穴が空ききる前に分かってよかった…
これはドナドナ対象外だな…