キャパシタ(EDLC)

MPVでも付けてたEDLCが丁度1セット分余ってたので作りました。

2.7V 10FのEDLCを6個直列繋ぎとしてますので容量は1.66Fになります。
本当はバランス回路を入れる方が良いのでしょうが、2年おき位で換える前提で無視してます。
ヒューズはバッ直回路側にあるのでこいつには付けていません。

こんな感じでバッ直回路内に設置。
ナビの電源に噛ませてます。

付けたあと、何曲か聞いてみましたが前車同様バッ直してても低音が更に出るようになりました(^^)

あと、結局のところバッテリーから延ばしてきた線に付けてる形になるため、コンデンサチューンの代わりにもなります。
こちらはプラシーボかもしれませんが発進→60km/hまでのトルクの出方が変わったかもしれません。
変速時のトルクの落ち込みが減った気がしており、結果到達時間が短くなったような気が…
何に効いてるんだろう。ミッション?

こちらはもうちょっと様子見てみます。

#2022.11.27追記
実際に交換してから1ヶ月程経っちゃいましたが、付けてから2年経過したので交換しました。

配線&熱収縮チューブで覆った後にはなりますが、バランス回路付きの完成品が蟻さんで売ってたので今回はこれにしてみました。

バッ直回路に入れ直しました。
ACC回路以外にナビとサブウーファーはバッ直化しているのでそれぞれに噛ます形で3つ入れ直してます。

今回はほんのちょっとだけ低音が元気になったかな位でほとんど変化は無しでした。
EDLC自体の寿命保証が通常3000時間程度でこれまではバランス回路無しだったので2年と早めに交換してましたが、今回からは3年でも大丈夫かな?