AutoExe ブレーキペダルブレース

PayPayのポイント失効が6月下旬に控えていたので消化ついでにゲットしました。

本当はMPVの時にも付けてた強化ブレーキホースが欲しかったのですが、AutoExeからは出ておらず、他のメーカーもKE型のCX-5では出しているもののKF型では出していない状況。自動ブレーキとかの制御に影響があるかもで出してないのかな。

で、こいつはブレーキペダル周りの剛性を上げて踏んだ力をできるだけマスターシリンダーに届けるというものです。

実は前日に一回ギブしたのですが、本日なんとか取り付けました。

まず工具です。今回は一定決まった工具に頼らないと多分無理だと思います。
結果として、12mmディープソケットと首振りの板ラチェットは今回買いました。
あと少なくとも左手は手袋必須です。フレームが鋭利なので手の甲がキズだらけになります。

別記事にも書いていますが、緑丸部分の左右は軸が長い&ブレース側に補強が入っている為ディープソケットは必須になると思います。
ピンク丸の所も周囲にスペースがあまりないので小型の板ラチェットでないと厳しかったです。

今回一回ギブした諸悪の根源がこのケーブル留めです。
これを外さないとケーブルがボルトのすぐ上にくる形になるのでボルトが取れたとしてもブレースが付けられませんでした…
本当は裏から爪をつまんで取ろうと思ったのですがどこに爪があるのか分からなかった為、最悪爪がダメになるのを覚悟で表から内装剥がしを突っ込んで取りました。(写真は取ったあとです)

あとはほぼ大したことはなく、取り付けられます。

取り付け完了後の図。今日もなんだかんだで1時間程かかりましたが、場所と工具が把握できていれば30分位で終わるかも。

で、ケーブル留めを元の場所にと。こんな感じでボルトのすぐ上にケーブルが来るようになります…

取り付け後少し周囲を走ってみましたが、止まる直前の数秒間の空走感が無くなりました。
あとはパッドを買えたら自分の好みな状態にはなってくれそうです。